電動自行車新國標的確將于2025年9月1日正式實施。這一新標準是由工業(yè)和信息化部會同公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局共同組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024），它將替代舊版標準（GB 17761—2018）。以下是對新國標主要內(nèi)容的歸納：

一、安全性能提升

1. 強化非金屬材料防火阻燃要求：新標準針對彈性軟墊材料、紡織品、皮革、電氣回路導線等不同類別非金屬部件分別規(guī)定了防火阻燃指標，以提高電動自行車的整體防火性能。

2. 增加電動機低速運行轉(zhuǎn)矩等要求：通過增加電動機低速運行轉(zhuǎn)矩等要求，確保電動自行車的動力性能滿足安全需求。

3. 完善電池組、控制器、限速器的防篡改要求：新標準增加了防篡改檢查方法示例，從技術(shù)層面提高非法改裝的門檻。

4. 提升制動性能要求：新標準縮短了車輛的最大制動距離，降低了碰撞事故發(fā)生的風險。

二、車輛參數(shù)調(diào)整

1. 整車質(zhì)量上限調(diào)整：將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg，以適應(yīng)市場需求和消費者使用習慣。

2. 塑料使用限制：明確了電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%，以減少火災(zāi)隱患。

三、新增與調(diào)整的功能要求

1. 北斗定位與通信功能：要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能，提高車輛的追蹤和安全管理能力。但需注意，對于除城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性用途之外的電動自行車，在銷售時可由消費者選擇是否保留北斗定位模塊。

2. 腳踏騎行裝置：不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置，改為由生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)車型的實際需要設(shè)計和安裝。

3. 后視鏡：明確鼓勵安裝后視鏡，以提高車輛行駛的安全性。

四、生產(chǎn)與銷售過渡期

1. 生產(chǎn)過渡期：在2025年8月31日及之前，企業(yè)既可以按照舊標準生產(chǎn)，也可以按照新標準生產(chǎn)。這一過渡期的設(shè)置是為了給企業(yè)足夠的時間進行產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)工藝的調(diào)整。

2. 銷售過渡期：為便于符合舊標準的電動自行車充分消化，避免社會資源浪費，新標準額外給予2025年8月31日及之前按照舊標準生產(chǎn)的車輛3個月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日。2025年12月1日之后，所有銷售的電動自行車產(chǎn)品均必須符合新標準規(guī)定。

五、消費者權(quán)益保障

對于消費者已經(jīng)購買的不符合新標準的車輛，不會被強制淘汰。各地政府將根據(jù)實際情況，借助以舊換新等政策加速車輛的更新?lián)Q代，以保障消費者的權(quán)益。

綜上所述，電動自行車新國標的實施將帶來一系列積極的變化，包括提升車輛的安全性能、調(diào)整車輛參數(shù)以適應(yīng)市場需求、新增和調(diào)整功能要求以提高車輛的實用性和安全性等。同時，通過設(shè)置生產(chǎn)與銷售過渡期以及保障消費者權(quán)益的政策措施，確保了新國標的平穩(wěn)過渡和順利實施。